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汽车钣金检具如何测量

一、汽车检具的概述：

检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它版本文件提到的样架有同样意义。检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体现零件的所有参数，对零件进行定性检测。对于零件上的某些较重要的功能尺寸，还能利用检具进行数值检测。检具还应具有测量支架的功能，但是当检具在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，无锡汽车检具加工厂，应首先满足检具的在线检测功能。

检具设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。当零件无主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经需方认可的样件作为依据。

在正常是有频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具具有相同的使用寿命。

检具制作前考虑事项（五点）：

1.成品要求精度的部位及精度确认方法。

2.精度要求的重要度及确认方法。

3.成品在冲压件加工时产生变形量考虑。

4.使用上的考虑（方便、轻量化、快速）。

5.整体结构坚而不变形。

三、检具的介绍：1.使用目的：

零件的形状、减边、折线、孔位的检查。

2.使用材料：

A、轮廓（外形）表面：

大、中冲压件：由可加工树脂材料组成（具有良好的表面及耐磨耗性的树脂）；

小冲压件：铝合金或钢或加工树脂材料组成（具有良好的表面及耐磨耗性的树脂）；

检查样板及其它：铁材或树脂。

B、检具骨架：

大、中冲压件：本体及分割体：1）树脂——具有良好之表面及耐磨耗性之树脂，再经玻璃纤维补强后具充分之强度。2）钢材。

小冲压件：铝合金

C、补强构造：

钢管——脚架部分为圆形，外径1cm以上，基座方管外形25×25mm以上，钢管架构完成后应给予适当热处理以消除内应力，检具的构造应具有充分的强度，在正常使用下不得产生任何弯曲变形。

D、基准块：

大、中冲压件：钢钣或钢钣加树脂；

小冲压件：铝合金。

3.涂装：

A、检具制作完成后，检具本体及脚架要进行涂装作业：

检查作业性质之区分（本体治具部分）：零接触面：白色；间隙检查面：3mm间隙（形状部）绿色；1mm间隙面（孔位部）红色；非检查面区：绿色。

B、外观涂装：

检查治具的脚架及本体宜喷蓝色或客户要求。

四、检具的制作工艺：

A、生产准备：

1.接受任务后，了解模型制造工艺要求、质量要求、速度要求；

2.了解制造主模型所需各种原材料的库存情况；

3.了解各种设备。

B、审图：

C、取毛坯：

1.简单型面用泡沫板，按图纸手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm，中大型留8-12MM，负加工余量，标注坐标，交检后刷脱模剂(高速润滑脂)；

2.复杂型面按产品图尺寸，下好毛坯料，标注坐标线，由数控加工完成后按程序员提供的检测点对照产品图检查型面及轮廓是否有足够的加工余量。

D、填充可加工树脂：

LY-15，甲组份：白色胶泥状。乙组份：红棕色胶泥状，按比例配制；

甲：乙龙苑（2：1），吉大（1：0.8）由搅拌机搅拌均匀；

敷料前应再次揉打（增强密度，减少气孔发生），敷料压实厚度为30-40mm(包括加工余量)。

E、属支撑骨架制作：

1.小型主模型面管选φ12，大中型选φ16钢管，型面管应随形布置，网格间距150-200mm，距周边留30-40mm；

2.底座框架用钢管或空心方钢45度角连接，平行度及相邻两角垂直度公差±2mm，横档间距350-400mm，顺档间距450-500mm。

3.支撑管两端面压扁焊接或砂轮修磨，随支撑面粘合后焊接，同时焊接80×80×10mm基准骨架及起吊装置，并用CO2保护焊满焊，每根管钻φ3-5排气孔，交时效处理。时效完后用砂轮机将焊接处修光，并将多余焊点打平。

F、骨架与型面可加工树脂的连接：

粘接料按比例配制（LY-15要求同型面料），搅拌均匀后将型面管与型面料之间空隙填实，并将型面关管埋入粘接料中厚度10-15mm。

G、制作假基准：

将30×50×25mm的板料块或木块均匀粘接在底部框架上，用高度尺及平铲修平（大型数控铣铣平），厚度距离方钢20mm。

H、基准：

1.材料LY-10甲组份黑色糊状，乙组份淡黄色液体。甲：乙=100：15，在测量尺平台上按照基准位置用基准块及泡沫板围好100×100×25的基准方槽，并涂刷脱模剂，无锡汽车检具，然后将主模型基准骨架找正，落入方槽中，并密封好；

2.将LY-10基准料（甲组料因有沉淀，使用前应单独充分搅拌均匀）按比例搅拌均匀，浇注到方槽内，待24-48小时固化后，标注X，Y，Z基准值、图号，送数控铣加工。

I、型面精修：

数控加工完后，根据电算提供的检测点对照产品图进行检测，确认尺寸基本满足要求，数据与产品相符后方可进行精修。

J、表面处理：

型面精修后，用环氧树脂进行表面处理，使表面针孔填平，补齐增加表面强度，环氧树脂要求薄而均匀，固化后用水砂纸打磨，工作表面必须棱线清晰。

K、刷漆，打标牌：

金属骨架根据用户要求的颜色全部刷漆，打出标牌及坐标标牌，划出100-200坐标网格线，划出孔位线、修边线并涂黑色标记界线。

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汽车检具主要应用于汽车发动机领域，因此对应用于汽车发动机制造领域的工装夹具市场规模进行了估算。发行人根据访谈下游客户取得每种汽车发动机零部件的每条生产线可生产的汽车零部件，以及每条生产线所需的机床数量，无锡汽车检具公司，即可计算单位汽车零部件产量对应的机床数量，按照2015年我国汽车生产量2，450.33万辆进行估算，假设单台机床配套单套夹具，并假设工装夹具平均使用寿命为5年，可得出每年每种汽车发动机零部件所需的工装夹具套数，再将主要的发动机零部件数据加总后即得到每年汽车发动机领域所需工装夹具套数。按照上述方法估算，工装夹具市场空间为5，293套。预计2016年我国工装夹具市场空间约为5750套，预计到2017年我国工装夹具市场空间约5950套。随着汽车工业的发展，尤其是汽车零部件加工向国内转移，汽车领域的工装夹具的市场空间有望进一步提升，我公司作为较早进入汽车检具产业的专业生产厂家，无锡汽车检具定制，拥有先进的研发技术团队，以及技术精良的操作团队，2017面对更广阔的市场前景，创新+实干是我们不边的目标。

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